雷火他们几乎没有休息。时间越来越长，大家都知道，这样下去的话，那么客机上的人员生还的可能就会越来越小。
大家心里焦急的同时，但是也没有任何办法。听着头顶上不停徘徊的飞机，学员们心里更加的着急。
此时，已经快24小时了，还是毫无头绪。飞机到底去了哪里呀？
心里焦急，但是，还是继续搜索着。
夜晚的气温很低，学员们几乎走了一天了，这个时候，肚子饿的已经全身无力了。
雷火示意大家休息一下。
在这伸手不见五指的黑山老林里。安静的可怕，队员们的呼吸声都听的清清楚楚。
根据地图显示，再走十几公里就会走出这片森林，学员们已经走了上百公里的路程了。
大家休息一会后，就继续向前走去。大家都想把希望放在森林边上的海上了。
深林里既然没有发现飞机的踪迹，那么很有可能会在海上发现什么。
这个时候，雷火的耳机传来了一个可怕的消息“有其他国家士兵发现飞机坠入海中”这个消息让所有队员都感觉到了难过。
可是十分钟后，耳机再次传来消息。
“这个消息得到证实，不确定”
队员们又有了希望。在高兴的同时，也不忘叫骂一下那该死的外国士兵。
大家知道或许飞机就在哪个地方迫降了。由于那个地方没有通信，没有救援，所以，所有人都安然无恙的在那里等待着他们前去救援。
在这个念头的驱使下，他们继续的向前走去。希望在天亮之前可以到达那片怀疑海域。
太阳升了起来。学员们看着经黄色的阳光洒在脸上的时候。似乎所有人的心里都不在疲惫。似乎看到了希望。
雷火呼叫了快艇。
在大家休息的时候，一个钟头的时间。十几艘快艇到了这里。雷火他们全部上了快艇。
这片海域，地形十分的复杂。暗礁很多，而且这个时候风浪十分的大。
快艇在这个地方行驶，的确很危险。但是，大家抱着只要不沉底，就要继续前进的心里。继续快速的前进着。没有丝毫的犹豫。
可是，走的越远，大家的心里就越是沉重。
就在这个时候，张姐给雷火打来了电话。
“你们那边什么情况，你们在什么地方了？”张姐焦急的问道。
“还是没有什么发现，我们在海上呢”
“那你们注意安全，我们都在关注这件事情，你们一定要安全回来”
“放心吧，照顾好他们”
由于风很大，两人不得不使劲的提高嗓音。
学员们看到雷火这么的付出，心里在感动的同时，也暗暗发誓。将来一定要做雷火这样的战士。为祖国做出贡献。
几百人的生命现在毫无线索。大家也都猜测飞机的去向。
“是不是没油啦？”
“怎么会，最少七个小时的油量”
“那现在早就超过了，会去哪里？”
“不管去哪里？总之，现在一定没在天空中飞了”
最后，还是没有任何的头绪。
他们只好慢慢的缩小排查范围。希望在72小时的黄金救援时间内救出大家。
已经中午了，雷火他们已经上了国家的驱逐舰。但是还是没有找到。
学员们一个个心情低落的坐在夹板上。看着一望无垠的大海，不知道该怎么办。
在今年来，有很多的飞机失事事件。
2月12日晚，一架美国大陆航空公司的客机在布法罗市附近的水牛城坠毁，并造成50人死亡的事故原因是因为在冰冻环境下飞行员错误地启动了自动驾驶功能导致飞机降落过程中失控。
北京时间2月25日下午，土耳其航空公司一架波音737飞机在荷兰首都阿姆斯特丹基浦机场试图降落时坠毁，机上共有135人。
目前已造成9人死亡86人受伤北京时间6月1日14时，一架法航客机（空客A330）起飞后不久与地面失去联系，飞机原定从巴西里约热内卢赴巴黎，机上228人（9名华人）全部遇难。
至今共打捞起五十一具遇难者遗体。
北京时间2009年6月30日6时，也门一架客机在位于印度洋的科摩洛群岛坠毁，机上载有153人。
目前发现一名儿童幸存者，失事客机的一个“黑匣子”已被成功定位，打捞工作即将展开。
与此同时，人们也开始关心如何才能在空难中寻找生还机会。
另一方面，欧盟交通部门已经对也门航空公司客机失事原因展开调查。
飞机老化、维修不善、航空公司服务质量低劣等问题成为焦点。
7月15号，当地时间15日11时49分（北京时间15时49分），伊朗里海航空公司一架俄制图-154型客机在起飞16分钟后起火坠落，客机猛烈撞上一片农田，并发生爆炸。
伊朗国家媒体说，机上168名乘员已全部遇难。失事客机航班号为7908。
当地时间11时33分左右，客机按计划从伊朗首都德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场起飞，目的地是邻国亚美尼亚首都埃里温。
但是，就在起飞16分钟后，惨剧发生。客机在距离德黑兰以西大约100公里的加兹温地区坠毁6我军一架战斗轰炸机7.19上午在中俄“和平使命-2009”联合演习期间坠毁。
机上两名飞行员已经牺牲，而坠毁战机乃是歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机。
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