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第41章 阿布罗狄(2/2)

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不过这并不意味着机甲就没有操作台。

机甲是人体的延伸,却不是只有人体部分。

那些装载机甲上的武器设备,才是机甲存在最大的意义,而这些是无法通过神经元系统来控制的,就需要驾驶员另外控制。

这就使得机甲的操作变得更加复杂化与多元化,机甲驾驶员们不仅要训练身体强度,精神强度来增强对机甲的驾驭能力,同样要熟练对操作平台的运用。

如今,神经元系统已经发展到了第七代,驾驶员的控制时间从最初的几分钟提升到现在的一到四个小时,具体时间则取决于驾驶员的身体素质,精神强度,机甲大小以及战斗强度等诸多因素。

可就算这样,第一次操控依然会有许多适应上的问题。雷诺初次操控就昏迷并不是什么奇怪的事,只要勤加锻炼,渐渐适应后,自然就能大幅度延长操控时间。

到那时,他才能真正开始机甲的操作。

此时克莱尔那柔美的表情让雷诺的心湖泛起涟漪,可惜的是她的温柔很快被诺拉的粗暴打断。

她一把推开克莱尔的手,抓住雷诺:“起来,继续练习!如果你连十分钟都撑不过去,那也就无所谓后面的练习了。要想出成绩,就准备吃苦吧。”

雷诺看向克莱尔,克莱尔给了他一个点头表示鼓励与信任,雷诺叹道:“又一个丹迪·巴格。”

诺拉的训练手段简单粗暴,但的确很有效果。

在一次次的反复尝试与昏迷中,雷诺终于渐渐适应了机甲。

从这天开始,每个晚上雷诺都要到机甲学院的地下十二层去学习机甲操作。

他会在有精力的时候学习驾驭机甲,精疲力尽休息的时候就学习机甲操作理论,偶尔也会看着诺拉训练。

诺拉是雷诺见过的训练最刻苦的学员。

没有之一。

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